У промисловому виробництві пружини кручення в основному відіграють балансувальну роль. Наприклад, в системі підвіски автомобіля, яка взаємодіє з амортизаторами автомобіля, торсійний кут пружини деформує матеріал і повертає його в початковий стан. Таким чином запобігає надмірному трясці автомобіля, що відіграє хорошу роль у захисті системи безпеки автомобіля. Однак пружина зламається та виходить з ладу протягом усього процесу захисту, що називається втомним руйнуванням, тому технічні спеціалісти або споживачі повинні звернути увагу на втомний руйнування. Як технік, ми повинні робити все можливе, щоб уникати гострих кутів, виїмок і раптових змін у перетині в структурній конструкції деталей, тим самим зменшуючи втомні тріщини, спричинені концентрацією напруги.